Ganti sekering Lighter Grand Avanza

Kemaren sore cek GPS mobil type ini, g sengaja waktu ukur voltase pake multimeter tau-tau bunyi “Cetek” hemm, udah pasti putus sekeringnya. Langsung aja cari dri Fuse Box di dalam kap mesin, semua dicek hasilnya nihil g ada yang putus. inget dlu pernah benerin avanza lama langsung aja bongkar dideket pintu. setelah kebuka ternyata bukan…

Continue reading

Kapasitas Oli Kawasaki Z250 FI

Menurut buku panduan pemilik, motor Z250 FI mempunyai kapasitas 2,3 liter saat ganti filter oli dan 2 liter tanpa ganti oli tentunya kapasitas ini sama dengan Ninja 250FI yang bermesin sama. Hal ini tentunya agak ribet klo mesti ganti oli saat ganti filter. mau tidak mau harus beli 3 botol Oli untuk menambah kapasitas 0,3…

Continue reading

Hati-hati Shock USD Dtracker 150 gampang Jebol

Sebenernya sudah lama kasus ini terjadi dan blm sempet post, berhubung dijalan beberapa kali lihat shock USD dtracker 150 terlihat bocor saya tergerak untuk buat ulasan ini berdasarkan pengalaman sendiri. Awal dapet motor ini seneng sekali, ekspektasi bsa bawa motor g usah mikir poldur (polisi tidur), lubang dijalan, jalan tanah (offroad), pakai ada lebih dari…

Continue reading

Ubah tampilan DTracker 150 Supermoto

Setahun pakai akhirnya terlaksana juga buat ganti ban DTracket 150 yang ban bawaan pabrik hanya 14 inch, nunggu setahun pakai karna sayang/ngirit.. abisin ban bawaan dulu, setelah hunting dan browsing bahkan sempet mau ganti velk racing  rasanya paling pas pakai velk almunium mengingat jalan yang dilalui cukup diperlukan endurance tinggi. Langsung saja dari beberapa survey…

Continue reading

Kapasitas pelumas xenia li 1000 cc

Sebelum mudik sempet ganti oli/pelumas di bengkel non beres tanpa filter oli 3 liter pake shell hx7. Dari mekaniknya bilang cukup ganti 2.6 liter aja. Jadi masih ada bawa pulang sisa 0.4 liter yang katanya bsa buat nambah klo misah ada kurang atau pas ganti oli selanjutnya. Sampe sini si percaya-percaya aja sle pernah pake…

Continue reading